Итак Бешеный лось состоялся, трасса для стандарта удалась на славу и участники накатались вдоволь. Прототипам повезло меньше, но выводы сделаны – на весну трассу для прототипов немного упростим и удлиним. Что касается продолжительности соревнований, то однозначно они не должны быть менее 3 часов.
Итоги подведем в ближайшее время. Отчет будет опубликован здесь.
К сожалению своего фотографа на этот раз у нас не было, так что мы разыскиваем все возможные фото и видео материалы, для подготовки отчета. Ссылки на Ваши фото или видео, отзывы прошу оставлять в комментариях к этой теме или на почту mail@medvezhest.ru.
Вашему вниманию репортаж Вести Ярославль
Спасибо.
Несколько интересных отчетов.
Репортаж Ярославский регион
Блог одного из зрителей
Отличная подборка фотографий от Дмитрия Спиридонова
до сих пор не могу понять, как у вас в СТАНДАРТЕ оказался «заряженый» каркасный мерседес на багирах?!?!?! одни эти признаки УЖЕ относят его в подготовленые! еще бы он первое место не дернул!
Согласно регламенту машины делились на прото и стандарт по единственному признаку – размер колес и наличие лебедки
http://yaroslavl.rfn.ru/rnews.html?id=529547491&cid=7 видео
на мой взгляд это не совсем правильный подход!
на то он и стандарт, чтобы машины были в стандартной комплектации!
Эта машина в прошлом году выступала на евро-триале в Швеции в классе стандарт – от стандартного геленвагена кабриолета ее отличают облегченные двери и наличие каркаса безопасности, причем каркас по суммарному весу намного превышает отсутствие стекол и облеченных дверей.
Нет ни одного параметра по которому, в сравнении с другими машинами, ее можно было бы перевести в класс прототипов.
Наверно странно, если начинающий спортсмен рассчитывает победить мастера спорта, и по моему не зазорно проиграть чемпиону России по джип-триалу.
Извините, проиграть чемпиону чего?
+
http://fotki.yandex.ru/users/allwilldrive-4×4/album/183274/ фото от allwilldrive.4×4
намного странней гоняться стандартному уазику и заряженному мерседесу, например! нужна здоровая конкуренция. смысла нет никакого, либо нужно было как то еще разделять участников!
да и не думаю, что мастеру спорта, на спортивной машине, должно быть интересно состязаться с такими канкурентами…
да чем он заряжен то?
Еще фото http://fotki.yandex.ru/users/denuser/album/178959/
посмотрели мы прошлогодний евро-триал, где он выступал… дискуссия у нас не о чем!
как можно сравнивать европейские, профессиональные стандарты по ТРИАЛУ, с ярославским, любительским, так сказать, СПРИНТОМ?! и естественно он там в стандарте был, по сравнению с их агрегатами)))
Пример со Швецией я привел только из-за того, что на евро-триале жестко регламентированы изменения транспортного средства (что можно изменять, а что нет) – и следовательно исходя из класса можно сделать вывод, что машина не имеет подготовки отличной от подготовки уазика. Дискуссия действительно ни о чем, машина по регламенту Бешеного лося подпадает под стандарт.
Я считаю соревнования абсолютно справедливыми, уверен, что андрей откатался бы на УАЗ не хуже чем на «Гелике», если конечно «уазик» смог выдержать. Спор, на мой взгляд, необоснованный. Заявляю это как участник, выступивший на автомобиле УАЗ.
Тебе то что обижаться: бензин 4 литра и колесья 35…
я б и не обижался, если бы вы мне хотя бы круге на десятом сказали о том, что еду не в своей категории! а то выложили такую новость на НАГРАЖДЕНИИ, спасибо огромное, отматал 24 круга, 3 часа, и все в пустую!
причем самое обидное, так сказать, так это то, что судьи останавливают на каждом круге, – смотрят номер, махают рукой – типо все нормально, а потом говорят, что ты не «в теме», лишь на награждении!
по-моему это перебор!!!
никто и не сомневается, что андрей хороший спортсмен, только раз уж прия…ваться то ко всем пжалста, и желательно либо до, либо в процессе гонки!
Судий так таковых и не было был человек который отмечал круг по номеру на борту и напротив ставил палочку, он же не знает где ты ехал, как ехал и зачем? первый круг по прото потом по стандарту это как? а где ехать было оговорено на брифинге.
В прото так же ездил уаз на 35 колесах и без блокировок и без лебедки и так сказать не ахти мотора…
Наталья, на брифинг не успели, на круг по прото попали, так как стартовали с другого места!
а парнишка на кой ляд сидел на развилки стандарт-прото? и вообще понятно было то, что по стандарту едем, так как прото все откатали на первом – втором часу, и выезд тоже другой, тем более сами же видели, что мы первый круг по прото сделали, а потом что, якобы не видно стало!? говорю же, хоть бы на 10-ом круге остановили, сказали, мы бы и по прото полазали))))
самое неприятное , что такую новость получаешь именно на награждении!
короче, ладно! трасса замечательная, только вот организация не очень)))